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东风日产罚单过亿 汽车反垄断入深水区

时间:2015-09-29 整理:广东汽车网 点击:收藏本页
似乎没有任何事能比等待被处罚更让人揪心。 9月10日早晨,东风日产相关部门人士都...
 

似乎没有任何事能比等待被处罚更让人揪心。

9月10日早晨,东风日产相关部门人士都守在电脑前,等待广东省发改委的“判决”。最终在10点多,广东省发改委在其官网公布了对东风日产反垄断调查的处罚决定罚款1.233亿元。

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“早在去年8月份,广东省发改委反垄断调查组就已经进驻东风日产进行相关调查。其间,关于最终的处理措施一直在变化,直到近期才形成最后决定。”东风日产相关人士在接受《中国经营报》记者采访时表示。

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根据广东省发改委在其官网上公布的信息,除了对东风日产汽车销售有限公司作出处罚外,还将对其广州地区17家经销商罚款1912万元。而这也是继国家相关部门对奔驰、宝马等豪华品牌开出反垄断罚单之后,首度对大众化品牌及其渠道终端进行反垄断处罚。

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实际上,此前国家相关部分已经对豪华车品牌进行过一轮反垄断调查,并作出了相应的处罚。有分析人士认为,此次作为大众化汽车品牌的东风日产受罚,意味着汽车行业的反垄断调查并没有画上句号,反而正在向更深层面持续推进。

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剑指价格

针对广东省发改委对东风日产的处罚,有业内人士解读为,此轮汽车业反垄断的风暴点将落在大众化汽车品牌身上。

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在收到处罚结果后,东风日产在第一时间作出了反应,并对外发布声明,表示“诚恳接受广东省发改委行政处罚”,并立即全力遵照执行。而东风日产广州地区经销商也停止了价格协商,废除了价格协议。而眼下的处罚结果,也并不意味着针对东风日产反垄断调查就会完全结束。东风日产内部还在担忧,在其他区域市场后续是否仍会面临反垄断处罚。

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事实上,广东省发改委在公布对东风日产处罚结果的同时,还提到将继续关注广东地区汽车销售情况,维护市场公平竞争秩序,保护消费者利益。而有进一步的消息称,国家相关部门接下来还将针对整车企业及汽车零部件企业,进行新一轮的反垄断相关调查。

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政策推进

毫无疑问,汽车业反垄断调查的“网”正在一步步“撒开”。不过,相比前一轮的反垄断调查引发的舆论关注,对于此轮反垄断的处罚,国内车企的“反应”也开始趋于平淡。大家更为关心的是,如何避免触及反垄断的“红线”。

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在此情况下,国家发改委牵头起草的《汽车反垄断指南》草案(以下简称《指南》)将在年内完成,不出意外将于明年落地。而《指南》出台的目的,就是要明确汽车行业构成垄断的界限。

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有分析人士认为,国家现行的反垄断法律体系,在纵向限制方面只规定了与价格有关的行为,但由于国内汽车销售模式的复杂性,在汽车销售过程中,还包括地域、市场划分等因素,也会产生垄断行为。这些问题,需要新的政策及法律体系进一步完善。

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这也意味着,在深化市场化改革的大背景下,汽车业反垄断调查仍将持续。随着市场机制在资源配置中要起到决定性作用,反垄断调查将成为一种常态。而随着东风日产此轮反垄断调查的结束,以及新一轮涉及汽车零部件企业的反垄断调查的开启,国内汽车业反垄断开始步入“深水区”。

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