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2016年车市依然充满变数 节能环保车型将大热

时间:2016-01-11 整理:广东汽车网 点击:收藏本页
■ 一周谈 经历了2015年慢增长的汽车行业,已然迈入了2016年的时间轴,也进...
 

■ 一周谈

经历了2015年慢增长的汽车行业,已然迈入了2016年的时间轴,也进入了新的征程。2016年的汽车行业依然充满变数,就如2015年年初没有多少人料到销售增速会如此快地下滑,更不会料到节能补贴会再次出台。

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虽然充满未知,但依稀还能预见到一些局部现象。

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SUV热已经持续多年,这一消费惯性还将延续,无论是三至六线市场的首次购车,还是一二线市场的换购需求,SUV销售依然将保持高速增长。但不得不承认,随着各车企加大SUV的研发和推出进度,中低端SUV之间的竞争已经是肉搏战。同时,SUV的触角已经伸向了轿车和MPV消费群体,SUV蚕食轿车消费群体的现象在四至六线市场尤其明显。此外,新技术的逐渐普及和小排量发动机性能的提升,SUV小排量化更趋明显,而且平均油耗也有不同程度的下降。

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节能环保车型和SUV一样,是2016年的大热,特别是雾霾的肆虐,使得公众对环保车型的需求更为强烈。可以预见,无论是纯电动汽车、混合动力汽车,还是节能的传统能源汽车,销量都会有不同程度的上升,小排量涡轮增压发动机会继续受到青睐。同时,国家和各地在节能环保车型方面的推广力度更大,但节能路径之争还会继续,而且在各地会呈现不同的方向。不得不承认,纯电动、混合动力等形式都存在着各自的优势和短板,特别是基础设施的滞后和技术手段的不成熟,都将继续制约节能汽车的发展。值得注意的是,目前比较受青睐的纯电动汽车的整体品质还有巨大的提升空间,如品质能更上一层楼,相信市场认可度会更高。

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除SUV和节能环保车型之外,经销商的生存也将是2016年车市的关键词,特别是在一线市场将尤其突出。以北京市场为例,大多数车型销售环节零利润甚至是亏损,仅靠销售返点和售后服务支撑运营,上述两项虽然不能用杯水车薪来形容,但大批经销商经营困难甚至退网也说明,销售环节无法盈利对经销商的生存来说是致命的。与此同时,2016年众多依托互联网的企业进入后市场,对经销商的售后服务冲击力大增,售后盈利下滑在所难免。在销售不会有太多起色的前提下,售后盈利再下降,也意味着亏损的经销商会更多,预计还有部分经销商会退出这个行业。

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2016年车市虽然充满变数,但可以肯定的是车型会越来越多,产品也越来越智能,价格也会也来越便宜。

但是最近较大幅度的优惠还是使花冠有着不错的竞争力对于取消楼市“限购”政策的建议全系优惠1未来将实现“以服务业拉动宣布正式推出手机打车软件“飞嘀打车”

□何立军

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