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2016年广州车市八问

时间:2016-02-02 整理:广东汽车网 点击:收藏本页
每年春节开车回家,是既欢喜又发愁的日子。回家团聚很高兴,但从广州出发往外省奔波的...
  每年春节开车回家,是既欢喜又发愁的日子。回家团聚很高兴,但从广州出发往外省奔波的道路却不是条条通顺。春运期间交通情况复杂,高速公路更是容易拥堵。当然,车天下也并非神通广大,可以让大家彻底避免堵在路上的风险,但在此至少提供一些,绕开堵塞路段、避开堵塞时间的正确姿势,让您更顺利地自驾回乡过年。文/广州日报记者邓莉 图/资料图片



三个最容易堵的春节时段

春节前:2月6日(农历二十八)全天、7日(除夕)上午的出城车流;春节中:2月8日至12日,途经南宁环线收费站外出探亲和前往周边旅游景点的车流将会比平常多,可能会出现间隙性车流高峰。春节后:2月12日(农历初五)全天、13日(农历初六)下午的返城车流。

今年春节,2月7日零时至2月13日24时7座及以下载客车辆以及允许在普通收费公路行驶的摩托车免费。记者采访公安交警部门时获悉,每逢假期前后总会出现车主“掐时”进出高速站口的现象,造成收费站前后人为拥堵。交警表示,车主在高速上需按规定限速标准匀速行车,不要在高速公路出口附近沿线停车等候“零时高速免费”再驶入高速公路,这样会造成高速公路入口拥堵。

注意:别为了免费反被罚

按照规定,非紧急情况下在高速公路行车道和应急车道停留的,高速交警将处以罚款200元、记6分。如果确实需要等待,最好按规定在服务区停留等待,禁止停在应急车道、行车道等候,交警将依法处罚高速公路违章停车。交警表示,如果想赶在2月7日零时高速免费开始后在高速上行驶的车辆,可以提前就近暂时把车驶出高速,等待免费时间到了再重新驶进高速。2月13日晚,如果临近“免费时间”结束还未驶出高速公路,建议车主提前就近下道,切记不要超速行驶。



十大最堵高速广州惠州各占俩

高德地图1月26日根据历年春节期间交通大数据及位置大数据发布《2016年春节出行预测报告》。根据往年数据,春节前全国十大最拥堵的高速路段,排名首位的为成都-S2成巴高速,昆明的G56杭瑞高速与合肥的G5011芜合高速分列二、三名。广州人民注意了!广东省内有四条高速上榜“前十”:拥堵第四位的是惠州的G25长深高速(东江大桥-东源县热水服务区)路段、第七位的是广州境内的S110广清高速(新华收费站-狮岭互通立交)、第九位的是广州G4京港澳高速(新塘立交-长平收费站),第十位是在惠州境内的G15深海高速(白云互通-门隧道)。

注意:春节景区周边不好停车

著名的景区周边也是拥堵的重灾区,如果自驾过去玩,除了担心拥堵,还要小心没地方停车。广州市内莲花山周边最容易拥堵;全国热门景点中,北京地坛公园每年这时都车流爆棚;杭州西湖、上饶鄱阳湖以及杭州千岛湖名列全国最热门景区前三位。另外金华秦王宫、金华梦幻谷、焦作云台山等景区由于举办庙会客流量将会大幅上涨,大家注意避开哦。



十大“魔鬼”高速东南沿海高速最危险

交警指出,春节期间,国内部分高速路段山多、隧道多、上下坡频繁,加上浓雾、冰雪、货车等不定因素,路况复杂,很容易出事故。高德地图根据近两年高速事故分析,总结的十条最容易出事故的“魔鬼”高速路段,大多数集中在东南沿海地区。

广东省境内上榜的是S110广清高速(广清立交-狮岭服务区路段),而往西北方向,尤其要注意的是G85渝昆高速(中梁山隧道-邮亭互通),除此之外,老广们如果要自驾去东部沿海地区,这里可是有非常密集的“魔鬼高速”,包括G15深海高速(三都岭隧道-温州大桥)和G15深海高速(吴枢纽-黄土岭隧道)、G15W常台高速(嘉兴枢纽-白洋湖服务区)、G60沪昆高速(下沙大桥-直埠枢纽)等。

注意:不强行 谨慎最重要

开车上路,小心驶得万年船,在拥堵的路段行驶不着急不加塞,在天气糟糕的路段行驶一定要慢,不超速不超载,准确使用应急灯。

老广出省“绕堵计”

放弃“免费”,错峰出行

年二十八之后就是除夕,根据经验,今年春运期间高速路出行高峰将从年二十七晚开始。本地交警表示:一般早上十点和下午五点是一天中广州外出的几条高速路收费口最为拥堵的时候。如果你不想被堵得太惨,不妨放弃免费,错峰出行,提前出发或者推迟回来吧!

绕行国道

不扎堆热门高速

广东省高速公路有限公司表示,广东出省通道最为拥堵的为往湖南、广西、江西和海南方向的高速路;广州出发的周边高速包括佛开高速、广清高速、京珠高速太和路段、广三、广肇、广珠西线等;广州东、北、西二环高速都容易堵塞。如果你实在错不开时间,建议事先熟悉路线,做好正确的路线规划,若遇高速公路拥堵,可以利用国道、省道避开拥堵高速路段的方法。建议车主使用导航,后台要选择“绕开堵塞路段”的选项,方便导航自动为你规划不太拥堵的路线。

交通APP实时查路况

广州交警已入驻高德地图“交警平台”。借助该平台,车主可以获得全市范围内交通事件信息、交通管制信息、交通事故信息、道路交通视频/图像、电子警察、卡口流量数据等权威交通数据。如在高德地图的设置里选定“图面路况播报”选项,若前面遭遇交通事故,就会有语音播报提醒前有交通事故。此外,广州交警推出的“广州出行易”APP,可以帮主市民随时随地掌握广州各客运站、火车站周边及高速公路等广州路面交通状况。当您看到交通拥堵时,可以通过手机软件拍照进行“一键报堵”;当您发现交通灯故障或交通设施问题,可以通过“一键报障”向广州公安交警部门反映。

一票难求一车难求?

春节“回家”成为不少人的头疼事,车票抢不到、机票买不到,居然连租车都租不到?!别慌,今年又有一种回家方式可供选择近日,交通运输部明确表示对“拼车回家”开绿灯,而且支持互联网平台推出的“拼车回家”等类似服务。此前几年,已经有很多人选择开车回老家过年,顺路带上几个老乡分摊下油费路费。如今,随着官方开绿灯,一些非营利为目的的“拼车”方式又给大家提供了便利。或许更让你着急的是:这不,还有几天就要出发回老家过年了,现在拼车还来得及嘛?答案是,当然来得及!广州日报记者邓莉

政策

不以营利为目的的拼车准了!

在1月21日举行的交通运输部春运服务新闻发布会上,交通运输部运输服务司副司长王水平公开表态:只要不以营利为目的,对春运期间互联网平台推出的“拼车回家”表示支持。官方的“赦令”让今年大家的回家之路变得有更多选择。注意,官方强调是“不营利为目的”的互联网平台。对此,很多车主仍然心存不解如果只是一块儿私下分摊点油费路费,也涉及到“钱”了,这算营利嘛?对此,广州市交委的工作人员并未正面回答记者。市交委强调,以营利为目的利用私人车辆从事拼车、顺风车属于非法营运行为,乘客人身、财产安全难以保障。这些行为已违反了《道路旅客运输及客运站管理规定》和《广东省道路运输条例》的规定,属非法营运行为,交通部门对此将进行严厉打击,一旦查实,将予以严肃处理。记者获悉,按照《道路旅客运输及客运站管理规定》第62条和《广东省道路运输条例》第17条的规定,客运包车经营者在承运前应当与包车人签订包车合同并随车携带,不得按班车模式定点定线运营,不得招揽包车合同外的旅客乘车。

注意: 私车“拼车” 查实要罚

尽管交通运输部为网络拼车开了绿灯,但并非各地的所有相关职能部门都协调一致。尤其是对于私车的“拼车”回乡行为,依然存在各种尴尬。而通过互联网平台的拼车,则在交通运输部的“绿灯”下,今年有了“营业执照”。交管部门提醒大家的是,如果在拼车过程中发生拼车费用纠葛,这些将不受法律保护,且一经发现,将要被罚。

第一步:如何“拼”正当有理?

互联网平台找“春运顺风车”

此前,滴滴顺风车、嘀嗒拼车、嗒嗒巴士等都公开表态,所辖平台的顺风车皆不以营利为目的。嗒嗒巴士表示,旗下参与春运包车的所有车辆都有营运证和春运证。记者留意到,部分专车平台的合法化,让今年春运的顺风车、拼车的广告推广也异常火热。滴滴在今年春节推出了“春运回家”拼车和春节顺风车业务,并宣布从1月24日起至2月7日,滴滴顺风车将推出“春节免费送你回家”活动,帮助那些过年回家买不到火车票的乘客返乡。普通私家车主可通过该平台分享车辆,帮助“老乡”回家。一位经营专车租车平台的业内人士告诉记者,按照目前的拼车价格,仅够路费和油费,拼车回家算不上以营利目的。但毋庸置疑,在智能出行领域,对于“拼车”的法律和法规不够明晰和完善,让车主始终心惊。1月中旬,西安一位市民通过“滴滴顺风车”接了一个乘客,想利用私家车赚点油钱,但却被西安出租汽车管理处执法人员查扣,并被告知将罚款5万元。此个案凸显出“网络拼车”遭遇法律上的空白、执法标准不明确的困境。

第二步:怎么拼成功率高?

两广、两湖拼车信息多

抛开拼车背后的执法纷扰,我们再来看看如何拼车成功率最高?记者留意到,今年不少智能出行平台推出了春运拼车的服务,滴滴、嘀嗒、58同城等均有拼车的服务,同时,微信群、QQ群、业主论坛等传统的拼车渠道也非常活跃。第一点,要想拼车成功率高,这些平台和渠道都不要错过,而且一定要提早发布信息。

记者在各拼车平台留意到,拼车目的地都是以长江以南为主,如广东、湖南、湖北的居多,而广东省内以去清远、韶关、深圳、湛江等地为主,广州市出发的有去贵州、湖南、四川、广西等地的。如果你的目的地正是这些地方,选择空间很多。提高拼车成功率的第二个要点就是:目的地两广、两湖可拼车,而且选择终点目的地就近的信息,车主一般也愿意多走两步路。

记者留意到,发布拼车信息的车主基本清一色男士。随机选择次日出发的可拼的车辆中,不少是平日有跑过“顺风车”经验的车主,点开信息,可以看到车主所驾驶车辆状况和以往的乘客评价。好处是,车技或许靠谱,经验或许丰富。不过拼车风险自负。

第三步:如何拼得安全省心?

约车平台自动计费、提供保险

记者留意到,专业的约车平台都明确了计费规则,且出行平台提供的“第三方服务”更高效地解决了计费问题,同时提供了双方须遵守的协议,并提供保险,有利于产生纠纷时进行合理协商。

以滴滴平台的计费规则最为复杂,细分到2人、3人、4人出行,还分不同里程段、不同的计费标准,且明确表示产生的高速路费等由车主负担。最让车上人员放心的是,有的平台不仅为车主提供120万元的保险,部分也会为车上乘客提供保险。在另外一个嘀嗒平台,记者看到也明确了高速费、过桥费由车主承担,平台仅每单收5元服务费,其中包含了40万元保险。相较于传统的拼车方式,由互联网平台提供的拼车服务显然要有保障许多,且费用不高。

如果在滴滴平台采用“春运回家”(即拼车)方式发布需求:从广州到湛江市中心,乘客三个人,该系统自动算出拼车费用为528元左右。同样的,选择“顺风车”的费用也是如此。但滴滴推出了各式的活动奖励,如“车主完成订单赢加油券”、“乘客第一订单可获返程优惠或免单”等。举个例子:从广州到湖南,一般开车往返加上油费需要800元左右。拼车后:车主可以获得200~250元/位的费用。对于乘客来说,虽然普通客车车票、火车票比拼车便宜一半左右,但到了火车站汽车站还要转车倒腾。

交警部门提示大家,春节期间拼车回家,双方都要提高安全防范意识,别上错车、载错人。

拼车仅靠“口头许可证”

难有公信力

全国人口大迁移的春运,从天上到地下都很忙。如今,交通运输部同意让更多私家车通过不以营利为目的的互联网平台,以“顺风车”方式顺路搭载他人是一种进步。这种既节约资源又方便公众,更能对春运高峰进行削峰分流。不过,这又是一个“官方口头允许”的新方式。既没有官方指引文件,从中央到地方,不同职能部门的协调,又可能会遭遇各省市各自政策不一。对于老百姓来说,要合法的玩转这个“拼车”并不容易。因为,要让老百姓“拼车回家”拼得放心、走得安心,不是一句口头许可就可以精准界定和妥善处理。

简而言之,今年春运,“部分”拼车合法了,遗留问题多多。首先,官方需要合理解释和引导“不以营利为目的”与“费用适当分担”之间的关系。帮忙给个路费,再顺手塞五百元“路费”、“辛苦费”……这对于车主来说算营利嘛?中国本来就是人情社会,也难怪咱们车主也傻傻分不清。其次,此次获得许可的“互联网拼车”,该如何监管和监督,确保拼车双方的权利和义务,重要的是要规避相应的法律风险、人身安全风险等,没有细致的可操作样本。消费者最怕的是,上边同意了支持大伙儿“拼车回家”,地方却在马路边上搞“钓鱼执法”,辛苦十几年买的车被扣被罚,春节回家的喜气被一盆凉水浇灭了,刚被叫好的“合法拼车”让大家还看不到希望,损害职能部门和执法机关的公信力。

广州会限外吗?答:暂时不会。但是,这个消息绝对不是空穴来风,因为庞大的外地车已经成为广州交通的一大包袱,全面抵消掉限牌带来的效果。2015年,高德数据显示,广州拥堵指数急遽上升,在北上广深四座一线城市中仅次于北京。

广州会取消年票吗?答:广州年票被炮轰早已不是第一次。最新消息是,会逐步取消年票制。消息来自于广东省交通厅厅长曾兆庚,他是在接受采访时透露的。现在情况是,“胆小”的都继续交,“胆大”的不交。介于两者之间的都在观望。交和不交在你,追不追究在他。赌成功年票省下,赌失败年票和滞纳金一起交。

广州拍牌价格会多高?答:今年第一次汽车拍牌均价26477元,比去年12月下滑1300元。这出乎许多人的意料,因为随着国V全面落地,广州车牌应该水涨船高才对。广州一向以理性著称,在汽车拍牌上体现得淋漓尽致。26477元看上去不低,但比起上海和深圳,低得不能再低。广州今年拍牌价格与限外息息相关,一旦确定限外,可能会飙升至4万元。如继续不限外,那拍牌价格只会在2万~3万元间徘徊。

广州会更加拥堵?答:应该不会。根据规划,今年会有三条新的地铁线开通,分别是地铁六号线二期、地铁七号线、广佛地铁二期,会分流一部分人流。广州清理外地专车一直在行动,外地专车在广州日子并不好过。此外,广州限外威慑力仍在,上外地牌难度也较以往增加,广州人常住人口买外地车的意愿较往年要低。

新能源车和SUV成广州车市主角?答:SUV会,新能源车则未必。SUV成为广州车主换购首选,占比或超过50%,这与全国趋势一致。选择新能源车的私家用户还是少数,就算看中新能源车摇号中签率,广州街坊也会首选混合动力,绝非纯电动。

广州一大批经销商出局?答:除非真的撑不下去,否则还会继续玩。继续玩还有机会翻身。不玩就彻底失去机会。车企不会坐视不理,传统销售体系是其立足之本,非汽车电商所能取代。近些年,广州甚少经销商完全关门,顶多“换个马甲”,从这个品牌转资金到另一个品牌。

2016年,广汽集团日子好过?答:基本可以肯定。广汽集团下的广汽本田、广汽丰田以及广汽传祺都处于“上升期”,要技术有技术,要新车有新车。这三大支柱足以支撑广汽三菱、广汽吉奥等挖下的坑,假如有的话。姑且不说购置税减半优惠政策存在,单论国家保GDP的刺激和家庭收入的稳步增加,便足以推动中国车市稳步向前。退一步说,股市不能玩,楼市玩不起,普通老百姓能够玩的就只有汽车。

互联网风继续吹?答:会继续吹,但风力会由强转弱。有实力的会继续在天上飞,没实力的只能硬着陆。退潮时才知道,谁在裸泳。要提防那些需要预充的互联网APP,小心他们携款跑路。互联网汽车在广州没有太大市场,从车企到经销商,从车主到准车主,还是习惯传统的购车和用车方式。 (周伟力)

自动驾驶技术率先应用于A8L

广州日报讯 (记者邓莉)1月23日,一汽大众奥迪召开年终沟通会表示,2016年一汽-大众奥迪将全面推进“领先者3.0战略”,以“质”的全面提升,将在“年轻化”“数字化”“可持续”三方面深化,扩大奥迪品牌在高档车市场的领先优势。一汽大众奥迪副总经理葛树文表示,奥迪的“年轻化战略”不仅体现在用户年龄结构的变化,而且在品牌层面上,奥迪将更多地与具有进取精神、勇于改变的“时代先锋”形成共鸣 。2016年一汽-大众奥迪在产品布局上也将更加趋于年轻化,将推出奥迪RS6 Avant,及拥有同级别中最先进科技装备的全新奥迪A4L等年轻化车型。同时,奥迪将进一步发挥在Audi connect互联技术、 自动驾驶技术等“数字化”科技领域的优势,如奥迪自动驾驶技术也已经趋于量产,将率先运用在下一代奥迪A8L车型上。

广州日报讯 (记者周伟力) 1月21日,上汽通用汽车凯迪拉克工厂竣工投产。工厂一期总投资80亿元,占地面积47.7万平方米,总规划产能16万辆/年,包含车身车间、涂装车间、总装车间、高速试车道、联合站房等完备的配套设施。工厂拥有国内首个具备全铝车身制造能力的车身车间,车间内有钢、铝两条全自动化生产线,机器人386台,实现车身连接技术100%自动化。工厂采取多项通用拥有专利的混合材料连接技术。工厂首款车型为凯迪拉克CT6。根据规划,至2020年,凯迪拉克在高档豪华车市占率要达到10%。新工厂是其实现这一目标的基石。2015年凯迪拉克拿出及格线以上的表现:全年销量7.97万辆,同比增长17%;最终排名第七,市占率较2014年4.1%提升至4.3%。

广州日报讯 (记者周伟力) 2015年,东风日产高质量完成生产和销售“双百万”跨越,再次展示“东风日产速度”。1月23日,东风日产大型客户答谢会在广州举行。活动现场,东风日产全新逍客1.2T亮相,为冲击2016年全年110万辆销量目标,打响头炮。东风日产将2016年定为“客户年”,保持稳定增长同时,还将在研发、生产、销售、售后以及零配件供应等全价值链上为广大车主提供更为极致的用车体验。

广州日报讯 (记者邓莉)1月23日,海马汽车在深圳开启“智·享无限 海马青春季”品牌主题活动,当天,应用智能仿生技术的海马汽车智能机器人亮相。该活动展示了搭载moofun移动互联人车生态系统的“全时互联运动轿车”海马M6及旗下畅销车型“新智驱SUV”海马S5,智能机器人、眼控技术、增强现实摄像机等一系列前沿互联智能科技装备。海马汽车销售有限公司总经理刘海权表示,2016年海马汽车将陆续推出新海马M3、海马M6 1.6L、海马S5 1.6L升级版等车型。

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